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自主品牌的发展不能寄望合资

作者:传媒使者 来源:第一传媒网 发表时间:2012-10-28

  自主品牌的核心是什么,对于合资品牌做自主我一直是有一个大大的问号的?什么叫自主品牌?品牌是中国的,技术也要是中国的。

  合资企业的技术是很强,它在国外有上百年的发展历史,但是这些企业是不是真正的想帮中国汽车产业发展,是不是真的在提高中国汽车的核心技术呢?还是只是因为政策的原因,或者一些其他的原因,追求利润的原因,我们应该认真的看待合资车企造自主品牌。不要觉得自主品牌的发展就寄托在合资车企的身上了。

  对于自主品牌目前的发展状况,自主品牌一直在进步,但是进步得还不够快,尤其是这些国有的大型汽车企业。这也是长期以来,社会对技术对质量的不够重视导致的。

  长期以来中国汽车企业就不重视技术创新,也不重视自主研发,功力不够,基础不牢,底气不足,不敢创新。同时又崇洋媚外,不敢与洋人试比高,这是我们的一种心态。有些领导人在惊叹国外先进技术之余,不相信中国人也能后来居上。

  长期的不重视造成了现在的这种差距,虽然说质量、水平的提高要有一个过程,但是为什么我们过程这么长?和韩国日本比,他们比我们快多了,我们轿车起步的时候,韩国还没起步呢,现在他变为我们的技术输入国,是我们的老师,跟日本更是没法比了。这值得我们所有汽车人来思考。

  对于中国汽车未来的发展,目前正在积极推动的“三结合”方式。必须加强新技术的基础和创新的研究,企业不能长期依赖别人的专利技术,要主动与高校院所结合,靠基础研究打破无形的软硬技术封锁,靠结构和材料创新打破外国有形的专利壁垒。我国企业力量仍然弱小,特别是核心技术,必须依靠政府引导,国家工程推动,积极组织有效的三结合,进行基础与共性技术的研究,在机制上应该充分发挥三结合各方的积极性。

  对于汽车产业内目前的新能源热,中国的新能源汽车客观来说和国外还是有一些差距,我们现在总想的是弯道超车,走个捷径。新能源汽车和传统汽车都是汽车,他们的基本原理是不会变的,新能源汽车无非是动力系统有变化,有一个电机和电池的问题,其他的各种技术和传统汽车都是通用的。要想弯道超车还是要做好传统汽车的一些技术。想一步跨越传统汽车的差距是不可能的,找个捷径的思想是浮躁的表现。

  我们要跟国外的德国、日本比,甚至于韩国比,那种认真劲还差得很远,虽然说现在在汽车技术上有很多进步,但是你仔细一看,很多地方做得都不太认真。到日本车里一看,内饰的细致,比德国车还要好。国外名牌不论发动机、底盘件处处都做得很到位,下得功夫很深,优化设计优化得优上加优,我们就缺乏这种劲。

  (来源:腾讯汽车)


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