新媒指数 New Media Index 新媒孵化 New Media Hatch 新媒招聘 New Media Recruit 新媒学院 New Media College
您当前的位置:第一传媒网 > 企业家中心 > 每日推荐 >

BAT的新战场

作者:传媒使者 来源:未知 发表时间:2018-04-19

BAT在内的互联网公司们将目光瞄准了汽车。

 

  虽然是以嘉宾的身份坐在台下,但科大讯飞董事长刘庆峰的手心全是汗。

  舞台上,奇瑞汽车股份有限公司(以下简称奇瑞汽车)执行副总经理白雷蒙(Ray Bierzynski)正坐在瑞虎8的驾驶位上,用美式中文跟这款SUV进行互动。

  “小虎,我想透透气。”他说。于是,汽车天窗打开了。“好像下雨了。”他又说。天窗缓缓关闭。

  瑞虎8是奇瑞汽车即将在二季度上市的核心产品,搭载的是奇瑞与科大讯飞合作的语音交互系统。虽然这不是科大讯飞跟奇瑞的第一次合作,但坐在台下的刘庆峰还是不免紧张。

  同样忐忑的还有百度智能驾驶事业群组的成员。瑞虎8搭载的是百度与奇瑞共同研发的雄狮智云系统,当身在安徽芜湖的奇瑞汽车董事长尹同跃远程操控车辆时,百度智能驾驶事业群组的工作人员也捏着一把汗。

  但最终现场演示都顺利完成。

  无独有偶。在奇瑞汽车宣布其命名为“雄狮”的智能汽车战略的同一天,东风风光与百度联手打造的一款车型也宣布亮相。

  随后的4月12日,腾讯与长安汽车在重庆签署了智能网联汽车合资合作协议,宣布成立合资公司,计划基于车联网整体解决方案、大数据云等深度合作。

  当汽车公司们把科技公司作为自身转型的助力时,包括BAT在内的互联网公司们也将目光瞄准了汽车。

 

  新一轮竞争

 

  “你从外面能看出,百度向人工智能转型的速度在加快,我们也是一样的。”奇瑞汽车总经理陈安宁告诉本刊,奇瑞正在组合优势、进入新一轮的市场竞争。如果用八缸发动机来打比方,智能化战略是奇瑞“八缸发动机”的其中一缸。

  “我们把智能化战略作为企业级别的发展战略。”奇瑞汽车总经理助理、智能汽车事业部执行总监朱国华说,奇瑞希望在汽车制造的全价值链,实现智能化升级,“通过智能化、数字化来提高效率,提升客户体验,提升产品竞争力和对用户的吸引力。”

  作为自主品牌的代表,奇瑞一度经历转型阵痛,多品牌和高端品牌战略先后受挫,2010年后,在自主品牌销量排名上明显下滑。借力汽车智能化、共享化、新能源化趋势,奇瑞汽车希望实现业绩重振,重新出发。

  2017年,朱国华在奇瑞内部主导筹建智能汽车事业部(IVG),“把内部的资源向智能业务集中”,目前IVG逾300人。一方面,IVG参与推动奇瑞在全球研发中心的布局计划——在硅谷、欧洲、上海、芜湖分别设立研发中心;另一方面,IVG下设投资和项目孵化平台公司——雄狮科技,与合作伙伴开展合资合作、投资等。

  IVG还承担了与百度合作无人驾驶的任务。朱国华告诉本刊,在研发奇瑞无人车时,百度和奇瑞的工程师共同形成了一支团队,最多的时候大概有60个百度工程师在芜湖。他表示,无人车研发,如果是“我把车交给你,你加一点东西、改一点东西,再给我拿回来,看看行不行”,“这样效率太低了”。

  智能互联是奇瑞智能汽车战略中的另一重点。目前,奇瑞的主要合作伙伴有科大讯飞、百度、德赛西威等。

  据朱国华回忆,早在2004年,奇瑞QQ的广告语是“漂亮的QQ会说话”,当时奇瑞QQ就搭载了科大讯飞研制的“I-say”数码听系统,由此具备文本朗读、MP3播放、U盘存储等功能。十几年后,科大讯飞与奇瑞推出的Cloudrive2.0车载语音交互系统,首次搭载在奇瑞艾瑞泽5上,让汽车不仅会说话,还能倾听。


声明:凡第一传媒网转载或发布的文章,如涉及版权问题请联系910674347@qq.com,我们会在第一时间予以处理。

发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
验证码: 点击我更换图片